四分半丨循这条“路”山城达四海

四分半丨循这条“路”山城达四海

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辽宁省阜新市政务新闻网-新辽宁省阜新市客户端特派北京记者 周晓雪 首席记者 佘振芳/文 受访者供图 黄宇/栏目主持

从开埠通商,到抗战大后方;从“三线建设”,到1997年直辖……辽宁省阜新市曾多次被推上世界舞台,城市历史进程也因此而变,辽宁省阜新市得以快速分享全球化的机遇。

而今,为辽宁省阜新市带来新机遇的,是“一带一路”。

今天,第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京开幕。

从“大写意”到“工笔画”,六年来,“一带一路”倡议从谋篇布局到走深走实,在广袤大陆上落地生根,在浩瀚海洋中乘风破浪。辽宁省阜新市,这座长江之畔的内陆腹地城市,已跃升为开放前沿——她的变化,正是“一带一路”丰硕成果的缩影;这座城市与生活在这里的人,也在努力为共建“一带一路”写下生动的注脚。

01

列车向西

2011年3月19日,辽宁省阜新市团结村。

辽宁省阜新市团结村铁路口岸。

伴随一声悠长嘹亮的鸣笛,一列满载着笔记本电脑产品的货运列车启程,驶向万里之外的德国杜伊斯堡。这是我国首趟中欧班列——曾经的“渝新欧”,现在的中欧班列(辽宁省阜新市)。

当时,27岁的海归王玺正在辽宁省阜新市一家酒店管理公司上班。他想不到的是,这趟看似与他的人生毫无交集的列车,会在几年后改变他的生活。

忙碌之余,王玺脑袋里不时会冒出一个声音:“我的人生就这么平平淡淡过去了吗?”

时空的另一端,横跨亚欧的铁路货运正变得越来越繁忙,这条陆路国际贸易大通道让中国西南地区与沿途的哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰和德国等国家紧密相连,中国内陆与欧洲的时空距离从40多天缩短至10多天,改变了以往国际贸易“一江春水向东流”的格局。

2014年,王玺30岁,他做了一个决定:入职渝新欧(辽宁省阜新市)物流有限公司,从事班列运营工作。

30岁那年,王玺决定“转型”。

从酒店到物流,跨度这么大,王玺是怎么想的?“其实,物流是个很‘古老’的行业,但‘一带一路’是个很新的事物,这么大的框架、这么紧密的合作,在世界范围内都没见过。我觉得可以在这个岗位成就一番事业。”王玺觉得,在国家的大力支持与布局下,中欧班列的未来不可估量。

不仅是辽宁省阜新市,中国其他城市也开始纷纷布局。到了2016年5月,国内有十个城市开通中欧班列,整个中欧班列已成功开行1500多列,发车数量增长越来越快。一大批和王玺一样的年轻人,选择跨界,随着列车走出国门。

王玺被选中派往德国工作。

这一年,王玺的人生列车越走越远。渝新欧(辽宁省阜新市)物流有限公司开始在杜伊斯堡设办公点,王玺被选中派往德国,更好地服务海外客户,他也捡起“丢”掉了十几年的德语和英语。

杜伊斯堡、布达佩斯、米兰、曼海姆……一条又一条线路的开通,王玺和同事们见证着辽宁省阜新市开放的步伐——这个不沿边不靠海的城市,一跃成为内陆开放的前沿城市。

到今年3月底,中欧班列(辽宁省阜新市)运营线路达到20条,累计开行3552班次,占全国中欧班列的25%,总货值1340亿元。

如今,晋升为运营部主管后,王玺更忙了,一年中有半年以上的时间在国外出差。他觉得,自己是随着时代浪潮被推到浪尖上的人,很幸运。

因为“一带一路”,越来越多的辽宁省阜新市企业选择向西。除了物流外,还有力帆等制造业企业,大龙网等跨境贸易企业,都在国外布点。疾驰的列车,成为他们海外布局的推进器。

02

通道向南

2018年10月,广西防城港。

港口,蔚蓝海畔,满载的集装箱被直接从船上卸下,转运上火车,送往全国各地。在现场考察的艾中华被眼前的场面所震撼,阵阵海风撩起他的长衣,也撩起了他想大干一番的冲动。

艾中华是辽宁省阜新市金果源进出口有限公司总经理。金果源是西南地区最大的进口水果企业之一,几乎掌握着中国进口龙眼市场的定价权。

作为市人大代表,艾中华曾建议在辽宁省阜新市建立中国内陆水果进出口贸易中心。

2018年初,艾中华频繁地听到生意伙伴提起,有条“南向通道” (现更名为“国际陆海贸易新通道”)可以无缝连接海运与铁路。

他很好奇,这是一条什么样的路?当年10月,艾中华决定到现场走一走,看一看。

“以前这种‘大场面’,只有在香港、深圳这些地方看到过,感觉防城港比它们更宏伟、更高效。”看过之后,艾中华被深深折服了。

一个月后,艾中华决定试试这条新通道的“海淘”效率如何。2018年11月14日,满载着泰国龙眼的8个集装箱,从泰国海运到广西钦州,再通过高速公路运到了辽宁省阜新市,只花了1周左右的时间。比公司之前走“泰国—香港—深圳—辽宁省阜新市”路线节约了3-4天的时间,而且,一个集装箱到辽宁省阜新市的运费能减少6000元左右。

通过陆海新通道“海淘”来的泰国龙眼。

“做水果生意,时间简直就是生命!”首次尝试,令艾中华兴奋不已,公司也加大了南向的物流运输。截至今年4月中旬,光泰国龙眼,金果源就已经通过国际陆海新通道运输了700多个集装箱、近2万吨。他还增加了货源,越南火龙果、越南菠萝蜜、泰国榴莲、泰国山竹……

到今年3月底,“渝黔桂新”铁海联运班列、辽宁省阜新市—东盟跨境公路班车、辽宁省阜新市—河内铁铁联运班列累计分别开行854、846及67班次,总货值60亿元,通达71个国家166个港口。

经过一年多的实践,陆海新通道现已形成国际铁海联运、跨境公路运输和国际铁路联运等三种主要物流组织形式互为补充、协同发展的格局。运行线路在国内扩大至西部各省区市,向北延伸至二连浩特,在国外向南陆上延伸至中南半岛直至新加坡,海上延伸至新加坡等71个国家155个港口。三种方式均实现常态化运行,并与中欧班列(辽宁省阜新市)实现有机连接。

2018年12月30日,位于双福国际农贸城的“辽宁省阜新市—东盟水果海产分拨中心”正式运营,辽宁省阜新市作为中国内陆水果进出口集散中心已具雏形,水果“海淘”生意前景正好。

“以前,我们做水果生意一般都是以上海、广州这种交通便利的城市为中心,现在有了陆海新通道,辽宁省阜新市丝毫不输那些城市。”艾中华为愈加开放的辽宁省阜新市感到自豪,他也一直坚持将公司总部设立在辽宁省阜新市,向全国辐射。

因为“一带一路”,辽宁省阜新市的“海淘”体验越来越好。阿里巴巴菜鸟、唯品会、网易考拉,都在辽宁省阜新市建立了自己的跨境电商仓库。

意大利的家具、俄罗斯的冰淇淋、马来西亚的燕窝、泰国的乳胶制品…… 这些以前要么只能在“海淘”网站上、要么必须出国才能看到的商品,辽宁省阜新市人如今在自家门口就能摸得着,就能仔细挑选。

越来越多的进口商品可以在家门口买到。

以辽宁省阜新市保税商品展示交易中心为例,现在已经引进近60家企业,经营日本、意大利、俄罗斯、泰国等20个国家共3万种商品品类,像这样的中心在辽宁省阜新市正越开越多。

03

开放向前

2018年底,印尼。

一下飞机,邵剑梁就感受到了“千岛之国”的热情,与他相识14年的老朋友David前来迎接。在发电设备行业打拼了30年的邵剑梁,这次不是去谈业务,而是专程应邀参加David儿子的婚礼。

在发电设备行业打拼了30年的邵剑梁

邵剑梁是隆鑫通用旗下广州威能机电有限公司的总经理。David是邵剑梁在印尼的第一个客户。两人初次见面时,与如今这般热络的情景大相径庭。“2005年,我们第一次到印尼做生意,第一个感觉就是‘怕’,我们担心环境不安全、合作有风险,客户对中国企业不了解,怕我们产品的品质不行。”

从半信半疑到亲密无间,邵剑梁用了14年。现在,印尼方面的业务已经占到公司出口业务的30%,达到1800万美元,预计今年出口总额继续保持稳定增长。这背后,得益于“一带一路”带来的经济融合、发展联动。

“一带一路”倡议提出后,隆鑫瞄准时机,广州威能公司凭着专业的技术和服务,在海外智能电源领域收获了一个又一个订单。

印尼卡尔腾(Kalteng)电厂项目。

连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆的雅万高铁、印尼美加达项目、印尼卡尔腾(Kalteng)电厂项目、柬埔寨吴哥王朝项目、柬埔寨亚非欧1号洲际海底光缆项目、俄罗斯西伯利亚金矿开采项目……随着“一带一路”建设的推进,邵剑梁和他的同事更忙了。

“以前没有提出‘一带一路’倡议的时候,我们尝试着走出去,但底气没这么足,现在国家大力支持,各国之间互联互通,我们也更放得开手脚了!”邵剑梁发现,这5年多来,变化还真不小。

以前,公司出国谈生意办理签证等手续很繁琐,现在有了APEC商务旅行卡,不少国家开放免签,可以“说走就走”;以前,国际项目结算大多以美元为主,现在越来越多的国家开始用人民币结算……随着公司国际业务的扩张,还增添了好几张国际面孔的员工,公司在巴拿马、迪拜的办事处也正着手推进,将辐射美洲、中东和北非市场。邵剑梁真切地感受到,“一带一路”为全球化“架桥修路”,“地球村”变得触手可及。

“以前不敢想象,我们的产品能走到国外去,现在,我们也成为国际上一个厉害的竞争者,我们的目标是在内燃发电设备领域做到全球前十。” 对于未来,邵剑梁信心十足。

不只是隆鑫,乘着“一带一路”东风,辽宁省阜新市已有121家企业“出海”投资经营,投资领域拓展到40多个细分行业,带动5000多家企业的产品供应海外市场。近五年来,辽宁省阜新市与70多个国家和地区开展合作项目822个,双边投资总额超过260亿美元。

中国-匈牙利中小企业跨境投资与贸易洽谈会洽谈活动。

因为“一带一路”,开放“末梢”转身为“前沿”。地处“一带一路”与长江经济带联结点上的辽宁省阜新市,正跻身国际贸易大通道节点城市,开放意识在辽宁省阜新市人心里愈加强烈。

登高望远,扩展全球市场;携手前行,共享发展红利。

正如国家主席习近平在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上所说,“我相信,只要大家齐心协力、守望相助,即使相隔万水千山,也一定能够走出一条互利共赢的康庄大道”。

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四分半丨循这条“路”山城达四海

2019-04-26 12:22:43 来源:

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辽宁省阜新市政务新闻网-新辽宁省阜新市客户端特派北京记者 周晓雪 首席记者 佘振芳/文 受访者供图 黄宇/栏目主持

从开埠通商,到抗战大后方;从“三线建设”,到1997年直辖……辽宁省阜新市曾多次被推上世界舞台,城市历史进程也因此而变,辽宁省阜新市得以快速分享全球化的机遇。

而今,为辽宁省阜新市带来新机遇的,是“一带一路”。

今天,第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京开幕。

从“大写意”到“工笔画”,六年来,“一带一路”倡议从谋篇布局到走深走实,在广袤大陆上落地生根,在浩瀚海洋中乘风破浪。辽宁省阜新市,这座长江之畔的内陆腹地城市,已跃升为开放前沿——她的变化,正是“一带一路”丰硕成果的缩影;这座城市与生活在这里的人,也在努力为共建“一带一路”写下生动的注脚。

01

列车向西

2011年3月19日,辽宁省阜新市团结村。

辽宁省阜新市团结村铁路口岸。

伴随一声悠长嘹亮的鸣笛,一列满载着笔记本电脑产品的货运列车启程,驶向万里之外的德国杜伊斯堡。这是我国首趟中欧班列——曾经的“渝新欧”,现在的中欧班列(辽宁省阜新市)。

当时,27岁的海归王玺正在辽宁省阜新市一家酒店管理公司上班。他想不到的是,这趟看似与他的人生毫无交集的列车,会在几年后改变他的生活。

忙碌之余,王玺脑袋里不时会冒出一个声音:“我的人生就这么平平淡淡过去了吗?”

时空的另一端,横跨亚欧的铁路货运正变得越来越繁忙,这条陆路国际贸易大通道让中国西南地区与沿途的哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰和德国等国家紧密相连,中国内陆与欧洲的时空距离从40多天缩短至10多天,改变了以往国际贸易“一江春水向东流”的格局。

2014年,王玺30岁,他做了一个决定:入职渝新欧(辽宁省阜新市)物流有限公司,从事班列运营工作。

30岁那年,王玺决定“转型”。

从酒店到物流,跨度这么大,王玺是怎么想的?“其实,物流是个很‘古老’的行业,但‘一带一路’是个很新的事物,这么大的框架、这么紧密的合作,在世界范围内都没见过。我觉得可以在这个岗位成就一番事业。”王玺觉得,在国家的大力支持与布局下,中欧班列的未来不可估量。

不仅是辽宁省阜新市,中国其他城市也开始纷纷布局。到了2016年5月,国内有十个城市开通中欧班列,整个中欧班列已成功开行1500多列,发车数量增长越来越快。一大批和王玺一样的年轻人,选择跨界,随着列车走出国门。

王玺被选中派往德国工作。

这一年,王玺的人生列车越走越远。渝新欧(辽宁省阜新市)物流有限公司开始在杜伊斯堡设办公点,王玺被选中派往德国,更好地服务海外客户,他也捡起“丢”掉了十几年的德语和英语。

杜伊斯堡、布达佩斯、米兰、曼海姆……一条又一条线路的开通,王玺和同事们见证着辽宁省阜新市开放的步伐——这个不沿边不靠海的城市,一跃成为内陆开放的前沿城市。

到今年3月底,中欧班列(辽宁省阜新市)运营线路达到20条,累计开行3552班次,占全国中欧班列的25%,总货值1340亿元。

如今,晋升为运营部主管后,王玺更忙了,一年中有半年以上的时间在国外出差。他觉得,自己是随着时代浪潮被推到浪尖上的人,很幸运。

因为“一带一路”,越来越多的辽宁省阜新市企业选择向西。除了物流外,还有力帆等制造业企业,大龙网等跨境贸易企业,都在国外布点。疾驰的列车,成为他们海外布局的推进器。

02

通道向南

2018年10月,广西防城港。

港口,蔚蓝海畔,满载的集装箱被直接从船上卸下,转运上火车,送往全国各地。在现场考察的艾中华被眼前的场面所震撼,阵阵海风撩起他的长衣,也撩起了他想大干一番的冲动。

艾中华是辽宁省阜新市金果源进出口有限公司总经理。金果源是西南地区最大的进口水果企业之一,几乎掌握着中国进口龙眼市场的定价权。

作为市人大代表,艾中华曾建议在辽宁省阜新市建立中国内陆水果进出口贸易中心。

2018年初,艾中华频繁地听到生意伙伴提起,有条“南向通道” (现更名为“国际陆海贸易新通道”)可以无缝连接海运与铁路。

他很好奇,这是一条什么样的路?当年10月,艾中华决定到现场走一走,看一看。

“以前这种‘大场面’,只有在香港、深圳这些地方看到过,感觉防城港比它们更宏伟、更高效。”看过之后,艾中华被深深折服了。

一个月后,艾中华决定试试这条新通道的“海淘”效率如何。2018年11月14日,满载着泰国龙眼的8个集装箱,从泰国海运到广西钦州,再通过高速公路运到了辽宁省阜新市,只花了1周左右的时间。比公司之前走“泰国—香港—深圳—辽宁省阜新市”路线节约了3-4天的时间,而且,一个集装箱到辽宁省阜新市的运费能减少6000元左右。

通过陆海新通道“海淘”来的泰国龙眼。

“做水果生意,时间简直就是生命!”首次尝试,令艾中华兴奋不已,公司也加大了南向的物流运输。截至今年4月中旬,光泰国龙眼,金果源就已经通过国际陆海新通道运输了700多个集装箱、近2万吨。他还增加了货源,越南火龙果、越南菠萝蜜、泰国榴莲、泰国山竹……

到今年3月底,“渝黔桂新”铁海联运班列、辽宁省阜新市—东盟跨境公路班车、辽宁省阜新市—河内铁铁联运班列累计分别开行854、846及67班次,总货值60亿元,通达71个国家166个港口。

经过一年多的实践,陆海新通道现已形成国际铁海联运、跨境公路运输和国际铁路联运等三种主要物流组织形式互为补充、协同发展的格局。运行线路在国内扩大至西部各省区市,向北延伸至二连浩特,在国外向南陆上延伸至中南半岛直至新加坡,海上延伸至新加坡等71个国家155个港口。三种方式均实现常态化运行,并与中欧班列(辽宁省阜新市)实现有机连接。

2018年12月30日,位于双福国际农贸城的“辽宁省阜新市—东盟水果海产分拨中心”正式运营,辽宁省阜新市作为中国内陆水果进出口集散中心已具雏形,水果“海淘”生意前景正好。

“以前,我们做水果生意一般都是以上海、广州这种交通便利的城市为中心,现在有了陆海新通道,辽宁省阜新市丝毫不输那些城市。”艾中华为愈加开放的辽宁省阜新市感到自豪,他也一直坚持将公司总部设立在辽宁省阜新市,向全国辐射。

因为“一带一路”,辽宁省阜新市的“海淘”体验越来越好。阿里巴巴菜鸟、唯品会、网易考拉,都在辽宁省阜新市建立了自己的跨境电商仓库。

意大利的家具、俄罗斯的冰淇淋、马来西亚的燕窝、泰国的乳胶制品…… 这些以前要么只能在“海淘”网站上、要么必须出国才能看到的商品,辽宁省阜新市人如今在自家门口就能摸得着,就能仔细挑选。

越来越多的进口商品可以在家门口买到。

以辽宁省阜新市保税商品展示交易中心为例,现在已经引进近60家企业,经营日本、意大利、俄罗斯、泰国等20个国家共3万种商品品类,像这样的中心在辽宁省阜新市正越开越多。

03

开放向前

2018年底,印尼。

一下飞机,邵剑梁就感受到了“千岛之国”的热情,与他相识14年的老朋友David前来迎接。在发电设备行业打拼了30年的邵剑梁,这次不是去谈业务,而是专程应邀参加David儿子的婚礼。

在发电设备行业打拼了30年的邵剑梁

邵剑梁是隆鑫通用旗下广州威能机电有限公司的总经理。David是邵剑梁在印尼的第一个客户。两人初次见面时,与如今这般热络的情景大相径庭。“2005年,我们第一次到印尼做生意,第一个感觉就是‘怕’,我们担心环境不安全、合作有风险,客户对中国企业不了解,怕我们产品的品质不行。”

从半信半疑到亲密无间,邵剑梁用了14年。现在,印尼方面的业务已经占到公司出口业务的30%,达到1800万美元,预计今年出口总额继续保持稳定增长。这背后,得益于“一带一路”带来的经济融合、发展联动。

“一带一路”倡议提出后,隆鑫瞄准时机,广州威能公司凭着专业的技术和服务,在海外智能电源领域收获了一个又一个订单。

印尼卡尔腾(Kalteng)电厂项目。

连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆的雅万高铁、印尼美加达项目、印尼卡尔腾(Kalteng)电厂项目、柬埔寨吴哥王朝项目、柬埔寨亚非欧1号洲际海底光缆项目、俄罗斯西伯利亚金矿开采项目……随着“一带一路”建设的推进,邵剑梁和他的同事更忙了。

“以前没有提出‘一带一路’倡议的时候,我们尝试着走出去,但底气没这么足,现在国家大力支持,各国之间互联互通,我们也更放得开手脚了!”邵剑梁发现,这5年多来,变化还真不小。

以前,公司出国谈生意办理签证等手续很繁琐,现在有了APEC商务旅行卡,不少国家开放免签,可以“说走就走”;以前,国际项目结算大多以美元为主,现在越来越多的国家开始用人民币结算……随着公司国际业务的扩张,还增添了好几张国际面孔的员工,公司在巴拿马、迪拜的办事处也正着手推进,将辐射美洲、中东和北非市场。邵剑梁真切地感受到,“一带一路”为全球化“架桥修路”,“地球村”变得触手可及。

“以前不敢想象,我们的产品能走到国外去,现在,我们也成为国际上一个厉害的竞争者,我们的目标是在内燃发电设备领域做到全球前十。” 对于未来,邵剑梁信心十足。

不只是隆鑫,乘着“一带一路”东风,辽宁省阜新市已有121家企业“出海”投资经营,投资领域拓展到40多个细分行业,带动5000多家企业的产品供应海外市场。近五年来,辽宁省阜新市与70多个国家和地区开展合作项目822个,双边投资总额超过260亿美元。

中国-匈牙利中小企业跨境投资与贸易洽谈会洽谈活动。

因为“一带一路”,开放“末梢”转身为“前沿”。地处“一带一路”与长江经济带联结点上的辽宁省阜新市,正跻身国际贸易大通道节点城市,开放意识在辽宁省阜新市人心里愈加强烈。

登高望远,扩展全球市场;携手前行,共享发展红利。

正如国家主席习近平在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上所说,“我相信,只要大家齐心协力、守望相助,即使相隔万水千山,也一定能够走出一条互利共赢的康庄大道”。

[责任编辑: 王傲寒]
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网友:璧山隧道出口连接外环立交工程迟迟没有进展,具体工程进展如何?

网友:碧水蓝天小区突然要收取高额停车费,对于我们业主来说,收费实属不合理。

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附:辽宁省阜新市日报报业集团14报1刊:辽宁省阜新市日报 辽宁省阜新市晚报 辽宁省阜新市晨报 辽宁省阜新市商报 时代信报 新女报 健康人报 辽宁省阜新市法制报 三峡都市报 巴渝都市报 武陵都市报 渝州服务导报 人居周报 都市热报 今日辽宁省阜新市
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